10月21日，特斯拉披露的第三季度财报显示，公司汽车毛利率高达30.5%；同时，特斯拉宣布，标准续航版车型Model 3和Moderl Y，将在全球范围内改用磷酸铁锂电池。特斯拉还表示，在未来几年里汽车交付量仍将实现年均50%的增长。

　　上述消息意味着，磷酸铁锂的技术路线进一步得到特斯拉确认。受此刺激，当日磷酸铁锂电池概念股大幅上涨，德赛电池涨停，福临精工涨近9%；德方纳米涨近3%，盘中创出历史新高。磷酸铁锂的上游磷化工指数更是大涨4.64%，湖北宜化、川发龙蟒涨停。其中，湖北宜化股价创出历史新高。

　　最新数据显示，磷酸铁锂路线的锂电池在中国的产量，已经连续5个月超过三元锂电池；磷酸铁锂电池的装车量，连续3个月领先于三元锂电池，占比达到60.8%。

　　有迹象显示，市值逼近1.4万亿的宁德时代，正在加速对磷酸铁锂材料的布局。继320亿元的邦普一体化电池项目落户宜昌后，10月18日，宁德时代又投资了一家磷酸铁锂材料公司。而在几年前，宁德时代还入股了国内磷酸铁锂材料头部企业之一湖南裕能，后者创业板IPO已于近日获深交所受理。同时，宁德时代还与另外一家磷酸铁锂材料头部企业德方纳米有深度合作，双方今年1月约定在四川省宜宾市江安县投建“年产8万吨磷酸铁锂项目”，项目总投资约18亿元。

　　特斯拉营收和净利创新高，汽车毛利率高达30.5%

　　北京时间10月21日凌晨，特斯拉发布第三季度财报，创造了多项纪录，获得有史以来最好的净利润、营业利润和毛利。

　　数据显示，2021年第三季度，特斯拉实现营收137.6亿美元，同比增长57%；实现GAAP营业利润20亿美元，营业利润率为14.6%，连续9个季度盈利；GAAP净利润为16.18亿美元，同比增长389%。公司汽车毛利率高达30.5%。

　　特斯拉第三季度来自汽车业务的营收为120.57亿美元，同比增长58%；来自发电和储能业务的营收为8.06亿美元，同比增长了39%；来自服务及其他业务的营收为8.94亿美元，高于去年同期的5.81亿美元。

　　在报告中，特斯拉还表示，比特币投资出现了5100万美元的减值，并在“重组和其他”费用项下进行了报告。

　　第三季度，特斯拉在全球范围内实现交付24.14万辆，打破了以往纪录。其中Model 3和Moderl Y交付23.21万辆，Model S和Model X交付9289辆。

　　“今年，我们经历了芯片短缺、港口拥堵以及间歇性停电等各种挑战，但我们一直保持全速运转。”特斯拉表示，即使存在这些问题，在未来几年里，预计汽车交付量仍将实现年均50%的增长。

　　截至券商中国记者发稿，特斯拉股价上涨3.7%，最新市值为8883亿美元，约合人民币56809亿元。

　　特斯拉标准续航版车型将全部改用磷酸铁锂电池

　　最令投资者关注的是，在三季报中，特斯拉表示，对于标准续航版Model 3和Moderl Y，全球范围内都在改用磷酸铁锂电池。这意味着，磷酸铁锂的技术路线进一步得到特斯拉确认，代表动力电池未来很长一段时间的技术方向。

　　值得注意的是，今年上半年，市场上就有消息传出，苹果公司将为其电动汽车选择配套磷酸铁锂体系电池，潜在的供应商或是比亚迪或宁德时代，大众集团在电池日上透露将为其入门级车型搭载磷酸铁锂电池体系。有分析师指出，磷酸铁锂电池将逐渐在海外打开空间。

　　在今年9月份，特斯拉向美国的Model 3车型预订者询问，他们是否可以接受使用磷酸锂铁电池的Model 3，而不是特斯拉之前在北美销售所使用的三元锂电池车型。

　　在10月21日披露的三季报中，特斯拉提到，在未提高汽车售价的前提下，此举可能将提升特斯拉的利润率。

　　Snow Bull Capital首席执行官Taylor Ogan评论称：“磷酸锂铁电池更便宜也更安全。使用了这种化学成分，车主可以将车辆的电池电量充到100%，还不用担心电池的老化问题，并且这些电池很容易回收。采购制造这种电池的原材料也很容易，这就是为什么现阶段的磷酸锂铁电池基本完全由中国生产，这种电池正是标准续航汽车所需要的。”

　　作为主要的两种动力电池技术，磷酸铁锂电池和三元锂电池都有着各自的特点。磷酸铁锂电池相比三元锂电池在安全性上和价格方面有优势，而三元锂电池则在能量密度、电压强度和续航里程上相比磷酸铁锂电池更胜一筹。

　　A股磷酸铁锂电池及磷化工概念股大涨

　　特斯拉标准续航版车型，将全球范围内改用磷酸铁锂电池的消息，刺激了A股相关上市公司的股价。

　　10月21日，磷酸铁锂电池概念股大幅上涨，德赛电池涨停，福临精工涨近9%，安纳达涨近4%；德方纳米涨近3%，盘中创出历史新高。

　　磷酸铁锂的上游磷化工指数更是大涨4.64%，并领涨两市。湖北宜化、川发龙蟒涨停，川金诺涨8.66%，兴发集团、云天化涨近6%。其中，湖北宜化股价创出历史新高。

　　财信证券分析师周策认为，今年磷酸铁锂装机量增长显著，市场份额超过三元电池，上游磷化工将充分受益。

　　磷酸铁锂电池装车量连续3个月超三元锂电池

　　最新数据显示，凭成本低廉、安全性强等优势，磷酸铁锂路线的锂电池，在我国的产量及装机量，已经连续多个月超过三元锂电池。

　　根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，9月国内动力电池产量继续提升，磷酸铁锂电池产量占比达58%。2021年9月国内动力电池在产量方面共计完成23.17GWh，同比大幅增长168.79%，环比增长18.94%。其中，三元锂电池产量9.63GWh，占总产量41.56%，同比增长102.74%，环比增长15.05%；磷酸铁锂电池产量13.51GWh，占总产量58.31%，同比增长251.82%，环比增长21.82%，这是连续第五个月磷酸铁锂电池产量超过三元锂电池。